Доброго времени суток, уважаемые читатели. Недавно в нашей семье появился стальной "ПОНИ" из южной кореи под названием "Хендай Клик". Хендай Клик, это тот же всем известный Хендай Гетц, только чистокровный кореец для внутреннего рынка. Отличия лишь только в комплектации. Спустя некоторое время после приобретения мы стали замечать нехороший стук на хорошо прогретом двигателе. И дело вовсе не в гидрокомпенсаторах, которые стучат на каждом втором таком автомобиле. Стук был глухим и доносился явно не из головки а из блока цилиндров...

Современный автомобиль априори защищен от угона несколько лучше, чем его карбюраторный предок 20-30-летней давности. Одной из ступеней защиты является наличие чип-ключа Первые импортные сигнализации, появившиеся на нашем рынке в 90-х годах, предупреждали установщика: мол, можешь разрывать только цепь, управляющую включением стартера. Правда, на карбюраторных автомобилях и рвать-то было особо нечего: разве что цепь питания катушки зажигания, которую бывалый угонщик мог восстановить за секунды....