Тимур поменял аккумулятор на своём Hyundai Solaris, затянул клеммы, повернул ключ — мотор завёлся сразу. Через несколько секунд стрелка тахометра пошла гулять вверх-вниз, а при включении кондиционера двигатель пару раз провалился к таким оборотам, что брат уже приготовился его глушить. Телефон зазвонил через 10 минут. «До аккумулятора всё работало нормально. Я что-то спалил, когда снимал клемму?» Самая неприятная часть такой ситуации в том, что связь выглядит железной: снял питание — получил плавающие обороты...