🔧 Регулирую ступицы УАЗ САМ: Гаражный Лайфхак для Патриота, Буханки, Хантера! Важнее, чем кажется!** Привет, братья-уазоводы! Снова в гараже, снова руки в масле. Сегодня разберем ОЧЕНЬ ВАЖНУЮ, но часто недооцененную процедуру – регулировку ступичных подшипников на наших железных конях. Ремонтирую УАЗ Патриот давно и всегда все делаю сам, а на Буханках и вовсе лет 10 отработал и держал свою 5 лет. Поверьте, регулировка ступиц – это не просто "подтянул гаечку", это залог безопасности и долгой жизни...

Есть автомобили, созданные для комфорта. Есть – для скорости. А есть УАЗ-469, он же «Козлик», он же «Бобик», он же (в более поздних ипостасях) «Хантер». Этот автомобиль создавался для одного – ехать. Ехать там, где заканчиваются не то что дороги, а даже направления. Изначально армейский внедорожник, он быстро завоевал сердца (и гаражи) охотников, рыбаков, геологов, сельских жителей и всех, кому нужна была запредельная проходимость и неубиваемость. Давайте разберемся, почему этот, казалось бы, архаичный джип до сих пор в строю и вызывает уважение...