Динамометрический ключ - нужен или нет? Вопрос вызывает жаркие споры, причём, как ни странно, аргументы против чаще всего прилетают от опытных автолюбителей. Самый распространённый звучит примерно так: “Да у меня динамометр в руку встроен! Я и на ощущениях точно затягиваю!” Спешим разочаровать - все эти “встроенные динамометры” и “набитые руки” моментально куда-то деваются при первой же проверке точности такой затяжки. “Недотяг” происходит очень редко, чаще мастер перетягивает колёсный крепеж, крутя “с запасом”, что называется, до хруста...

В ритме современного шиномонтажного сервиса скорость - это деньги. Особенно в сезонные пики, когда очередь из желающих “переобуться” выстраивается с самого утра. И в этой гонке девять из десяти мастеров для закручивания колёсного крепежа используют тот же инструмент, что и для откручивания — ударный гайковёрт. И это — фундаментальная ошибка, которая дорого обходится и клиенту, и репутации мастерской. Почему это категорически не рекомендуется? Причины носят не теоретический, а сугубо практический...