Динамометрический ключ - нужен или нет? Вопрос вызывает жаркие споры, причём, как ни странно, аргументы против чаще всего прилетают от опытных автолюбителей. Самый распространённый звучит примерно так: “Да у меня динамометр в руку встроен! Я и на ощущениях точно затягиваю!” Спешим разочаровать - все эти “встроенные динамометры” и “набитые руки” моментально куда-то деваются при первой же проверке точности такой затяжки. “Недотяг” происходит очень редко, чаще мастер перетягивает колёсный крепеж, крутя “с запасом”, что называется, до хруста...

Расскажем, как правильно подобрать торцевую головку для легкового шиномонтажа. Что нужно для качественной замены колёс? Конечно же, качественный инструмент! Но без правильной головки бесполезен и самый крепкий вороток, и самый мощный гайковёрт. В этом материале расскажем, как её выбрать. 3 размера Даже если мануал по обслуживанию автомобиля куда-то делся, измерительных инструментов под рукой нет, а в Гугле вас забанили, в 90% случаев к колёсным болтам или гайкам вашей легковушки или кроссовера подойдёт головка одного из размеров: 17, 19 или 21 мм...