Динамометрический ключ - нужен или нет? Вопрос вызывает жаркие споры, причём, как ни странно, аргументы против чаще всего прилетают от опытных автолюбителей. Самый распространённый звучит примерно так: “Да у меня динамометр в руку встроен! Я и на ощущениях точно затягиваю!” Спешим разочаровать - все эти “встроенные динамометры” и “набитые руки” моментально куда-то деваются при первой же проверке точности такой затяжки. “Недотяг” происходит очень редко, чаще мастер перетягивает колёсный крепеж, крутя “с запасом”, что называется, до хруста...

Решил я как то переобуть свою машинку. Делов на полтора часа, достать колеса, открутить 16 болтов, прикрутить 16 болтов, убрать колеса. Вытащив колеса на улицу, я достал домкрат, баллонный ключ, подстилку и приготовился к действу. Нужно сказать, что машина у меня новая, в ней есть новый домкрат, новый баллонный ключ и даже полноценная запаска)) Обычно я сначала "сдергиваю" болты, чтобы они легче крутились и усилия на откручивание не раскачивали машину. Так же было и в этот раз. Какого же было мое...