Про Весту седан я писал, и в комментариях несколько раз спросили про универсал в кроссовой версии. Это машина, которую покупают вместо китайского кроссовера за два с половиной миллиона, и логика в этом есть: клиренс как у внедорожника, багажник больше, цена ниже. Разбираю, что она умеет, чем отличается от обычного SW и где начинаются компромиссы. Универсал на базе Весты с увеличенным клиренсом и защитным обвесом. Длина 4,45 метра, ширина 1,785, высота около 1,55, база 2635 мм. Клиренс 203 мм, и это больше, чем у Haval Jolion, Belgee X50, Omoda C5 и почти любого городского кроссовера...