Обратился человек, попросил посчитать Тииду. Крайне редкий запрос. У нас в Приморье эта модель никогда особо популярностью не пользовалась - на дорогах я что-то этих Тиид вижу очень редко. Да и по заказам - это первый раз за все годы моего опыта, когда про эту Тииду кто-то спрашивает. Так вот, особенность такой непопулярности - совсем копеечная цена на аукционах. Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России...

Текст: Антон Ширяев; Фото: Nissan По большей части скучные расцветки, царство серого пластика в салоне, мягкое и аморфное кресло, не слишком надёжно фиксирующее тело, малохольный 117-сильный мотор, вариатор, –они точно молодёжную машину делали? Даже беглого взгляда на новичка хватило, чтобы засомневаться. Нет, Tiida, конечно, получилась симпатичной машиной, а красота – страшная сила, но хватит ли этого? Несколько сотен километров по грузинским дорогам только усилили эти сомнения. Не обманывают ли сами себя «ниссановцы»? Впрочем, обо всём по порядку...