Несущий кузов, модный обвес, обилие электроники, гибридный мотор и новая мультимедиа — пять главных решений, кардинально изменивших Defender Факт 1. Он теперь без рамы Решил я начать с плохих новостей для фанатов Land Rover. Новый Defenderлишился рамы: у него теперь несущий кузов. Но настолько ли эта новость плохая, если жесткость на кручение у нового кузова почти в три раза превышает аналогичный показатель у машины прошлого поколения с лестничной рамой в основе? У этого внедорожника она составляет 29 000 Н·м/град против 10 000 Н·м/град старого «Дефа»...

Не для кого не секрет, что английская компания Land Rover всегда была заложницей собственного имиджа. Покупая автомобиль этой марки потребитель четко знал, что он берет не просто автомобиль с огромной историей, но еще и становится владельцем настоящего внедорожника...

Еще в первых числах апреля я должен был тестировать новый Def в Великобритании. Но эпидемия коварно сбила все планы. Поэтому сегодня побывал лишь на техническом семинаре. И то - виртуальном: с экспертами компании общались на расстоянии. Из множества технических особенностей Defender выделил десять, которые считаю важными или впечатляющими. Итак, поехали. 1.Автомобиль в новом поколении лишился рамы. Получается, стал не столь прочным? Ничего подобного. Несмотря на несущий кузов, Defender оснастили множеством дополнительных лонжеронов...

Приветствую вас, читатели и подписчики канала "Автостарс". Я очень рад, что вы не забываете про мой скромный канал. Хочу сказать огромное вам спасибо за то, читаете мои статьи, делитесь ими в социальных сетях и оставляете комментарии. Сегодня я хочу поделиться с вами очень хорошей автомобильной новостью. Пару дней назад британская компания Land Rover объявила о старте продаж своего легендарного внедорожника Land Rover Defender нового поколения в России. В статье я расскажу вам про основные технические характеристики нового Дефендера, комплектации и конечно же стоимость...