Реальный клиренс нового Land Rover Defender - проверяем на практике
Land Rover Defender с 700 л. с. и механикой – король бездорожья
Для кого-то внедорожник, это прежде всего клиренс, углы въезда и съезда и блокировки дифференциалов. А для кого-то – рёв мотора, от которого дрожит земля, и стрелка тахометра, упирающаяся в красную зону. Если вы из второй категории, то этот восстановленный Defender от ECD Automotive Design заставит ваше сердце биться чаще. V8, нагнетатель, механика Новый Land Rover Defender OCTA, с его 626-сильным битурбированным V8 – очень серьёзный аппарат. Но даже он меркнет перед Project Wilder, уникальным проектом ECD Automotive, где классический дизайн сочетается с мощью суперкара...