Киа Рио стал первым автомобилем которого я купил именно в салоне новым,до этого были много разных машин естественно б/у. Автомобилями владел в основном не больше года,первый автомобиль был москвич,копейка,шестерка,семерка,ваз 2109,2112,Ровер 75,Нисан Альмера. Все эти авто были куплены с рук и каждый был разных годов и пробегов и на каждый автомобиль я вкладывал не мало денег из-за поломок всяких деталей,самым трудным был Ровер 75,поменял ни один контрактный движок потом коробка ,вообщем вложил столько денег что мог бы сразу купить новый авто. Потом подумав решил купить новый автомобиль на гарантии в которую не буду вкладываться и париться по поломкам,чтобы все проблемы решал Диллер...

Оказывается, нет. Унифицированных деталей в шасси почти нет ― различаются передние рычаги, поворотные кулаки, подрамник, задняя полузависимая балка, все пружины и амортизаторы! Передний стабилизатор поперечной устойчивости толще на миллиметр. Реальный дорожный просвет у Креты на крупных колёсах размерности 205/65 R16 ― всего 180 мм. Конструкторы KIA действительно пошли своим путём ― у нового «икс-лайна» почти все перечисленные детали оригинальные, и только подрамник прежний. Спереди изменение...