По поводу шумоизоляции Паджеро 4 уже много сказано – отзывы реальных владельцев не дадут усомниться в том, что японский рамник заметно уступает немецким моделям в плане акустического комфорта. Под брутальными панелями кузова нет ничего, кроме внедорожного духа, жажды приключений и нарочитой солидности. Уже с момента запуска мотора можно почувствовать, как обитаемую зону испещряет рокот увесистого двигателя. Не стоит удивляться тому, как нагло он напоминает о своем присутствии при обгонах и равномерном движении на скорости больше 100 км/ч...

Доработками все это назвать сложно, скорее дооснащение. Вот и дооснастил автомобиль штатным утеплителем капота, который в комплектации Classic отсутствовал. Пустой капот с обработкой Брал на заказ по Цене 1000р . Номер в каталоге 8450007113. Поставляется он без клипс, или клипсы продаются заоблачной цене что то в районе 50р за штуку, что я считаю смешно. Поэтому я подбирал клипсы отдельно. Диаметр отверстия в капоте под крепеж 6.4 мм на рынке данные клипсы стоят уже в районе 20р за штуку. Это уже получше чем по 50...