Записки мастерового. Часть 1.
Некоторое время назад закрыл свою мастерскую в Москве. Устал! Устал от запредельной аренды, устал от хреновых запчастей, которые не сдашь по рекламации, устал от клиентов, которые пытаются торговаться за каждую копейку. Устал от бездарных пародий на автомобили от именитых и не очень производителей. Нет, дело своё я не оставил. Руки всегда найдут что поковырять. Это, видимо, в крови. Старые клиенты остались, не желающие менять «доктора». Но не об этом повествование. Сегодня расскажу о чудесном моторе EP6...
80,8 тыс читали · 5 лет назад
Фольксваген Джетта 1.4 TSI 122 л.с. (CAXA). Проблемы на больших пробегах.
Данная статья "зашла" пользователям Дзена. Прошло уже 2 года с момента публикации, и ее продолжают читать и комментировать. Поэтому было принято решение дополнить статью, так как собралось больше информации по данному двигателю. Ну и заодно освежу цены на запчасти, а то старые цены сильно отличаются от нынешних. Поехали! ВВЕДЕНИЕ Сегодня никого не удивишь пробегом на автомобиле в 150-200 т.км. Это нормальный пробег для автомобиля которому исполнилось 10 лет. Да, бывают исключения в обе стороны, но общая тенденция именно такая, пробеги у большинства 10-20 т...
15,5 тыс читали · 3 года назад
Замена клапанов N249,N75 (1.8 tsi) на Volkswagen Passat. Датчик давления надува
В данной статье пойдет речь о замене клапана N249, N75 а так же датчике давления надува. Которые влияют на общее поведение автомобиля, его разгоне. Диагностикой пользуюсь не первый год об этом так же имеется видео: Симптомы поломки - при разгоне при переключении передачи, появляется эффект провала, будто на время пропадает тяга, обороты падают. - слабая тяга 4,5 и 6 передачи, будто клинит педаль газа. Ощущение, что не дожимаешь педаль до конца, ощутимо на скорости выше 100км/ч. - ощутимый свист при наборе скорости от 2200об/мин и выше...