2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...

В эпоху, когда вокруг только разговоры о том, что современные машины не живут дольше 200 тысяч, встретить "реальный миллионник" - всё равно что найти белого ворона. Сегодня мы делимся уникальной историей: Hyundai Solaris 2012 года, который без единой капиталки мотора и коробки передач прошёл больше миллиона километров. Ради этой встречи мы преодолели более 700 километров, чтобы лично пообщаться с владельцем и детально осмотреть его "железного коня". Встреча с Димой происходит в Подмосковье. С первых минут видно - это не просто владелец, а человек, для которого автомобиль стал второй жизнью...