Заклинивание колеса после установки новых колодок — это блокировка вращения из-за непродвижения поршня или направляющих суппорта, что приводит к перегреву, повышенному расходу топлива и риску выхода узла из строя. Я – Лёха, дальнобойщик с десятилетним стажем по рейсам Якутия–Колыма–Магадан. За плечами тысячи километров зимников при −40…−50 °C без связи и стоянок, где правый руль – не только комфорт, но и вопрос выживания. В холоде любое дело с тормозами превращается в работу над тонкой настройкой: металл садится сильнее, смазка густеет, конденсат замерзает...