Приветствую всех, уважаемые читатели. Популярность корейских автомобилей по-прежнему, остается на очень высоком уровне. Такие машины востребованы у разных полов и возрастных категорий. Поэтому есть определенные основания предполагать, что тенденция сохранится на какое-то время и в будущем. В тот же момент, вектор спроса на «корейцев» постепенно сводится к бюджетному классу – что называется, с чего начали, к тому обратно корейские бренды и идут на российском рынке. Потому что считается, что такие недорогие машины отличаются неприхотливостью и выносливостью...

Всех спешу приветствовать, уважаемые мои читатели. В этот раз, мы затронем тему корейского автопрома и в центре внимания – первое поколение компакта КИА Сид. Автомобиль этот был представлен для российского рынка в 2007-м году и практически, сразу же, заинтересовал наших соотечественников. Секрет успех был прост. Во-первых, Сид стал самой привлекательной моделью по дизайну от марки – на тот момент. Во-вторых, он был значительно дешевле своих японских и европейских конкурентов. Собственно, оба этих фактора положительно отразились на его востребованности...