Друзья всем привет!) *** Сегодня смазал VIN номер (номер кузова) перед зимой, клеммы АКБ, окрасил крючок капота. Так же долил немного ТЖ (тормозной жидкости) до максимального уровня Это крючок капота уже после окраски и установки Смазываю клеммы АКБ простым дешёвым солидолом и маленькой кистью. Тонким слоем! Это до покраски. Снимается просто, - ключом на "10" Посадочное место очистил так же от ржавчины, но на сам металл...

Больше не мучаюсь в догадках, как быстро снять клемму с АКБ. Раньше на это тратил несколько минут. Сейчас всё проще: сделал небольшую доработку под капотом — теперь отключаю батарею за секунды. Какая доработка, расскажу в этой статье. Казалось бы, под капотом всё продумано до мелочей. Производители размещают узлы, провода, сервисные крышки так, чтобы доступ к ним был удобным, всё на своём месте, ничего лишнего. Но как показывает практика, даже в такой системе есть место мелкой, но важной доработке...