Однажды, со мной произошла следующая неприятная ситуация: в автомобиле была оставлена включенной в положении "AUX IN" съемная панель магнитолы. В результате, в конце дня автомобиль не удалось завести - емкости аккумулятора уже не хватало, чтобы прокрутить стартер. При измерении общего тока потребления в этом положении панели мультиметр показал 0,71 Ампера, что на порядок выше максимально допустимого тока утечки для автомобиля при стоянке - 0,015-0,070 А или 15-70 mА. Это и привело к разряду уже не новой батареи...

Казалось бы, этот вопрос не должен возникать сомнений, но даже опытные водители могут не знать некоторых вещей или просто забывать о них. У аккумулятора всего 2 клемма: минусовая и плюсовая. Минусовую часто называют "массой", так как она прикручивается к кузову автомобиля и он становится этаким большим минусовым проводником. Плюсовая клемма и её провода напрямую идут к потребителям, то есть к лампочкам, стартеру и так далее. При ремонте чего-либо в автомобиле нужно обязательно обесточить системы автомобиля путем отключения аккумулятора...