Пятнадцать лет мы ставим ГЛОНАСС/GPS, тахографы и обслуживаем автопарки по Уралу и ХМАО. Видим, как едет каждая машина в цифрах: скорость, резкие торможения, простои, нарушения режима труда и отдыха. Там, где «квалификация водителя» не пустые слова, аварий меньше, топливо экономится, нервы у диспетчеров целее. А там, где формальность — статистика наказывает рублём и репутацией. Вопрос не в том, надо ли повышение квалификации водителей, а в том, как сделать его рабочим инструментом, а не галочкой...