Вагон-ледник – это крытый вагон для перевозки скоропортящихся товаров. На фото показан уникальный вагон. В чем заключается уникальность написано в конце поста, пока давайте узнаем, что это за вагон такой. Такие вагоны имели теплоизоляцию и специальные танки (карманы), в которые насыпали льдосоляную смесь. Эти танки размещались под крышей или в боковых и торцевых стенках вагона. Это и позволяло держать в вагоне низкую температуру. Пол же вагона был обустроен деревянными решетками, под которыми были поддоны и специальные клапаны, через которые периодически сливали раскаявшуюся жидкость...

Перевозка скоропортящихся продуктов в охлаждаемых вагонах в Российской Империи началась в еще в середине 19 века, а точнее в 1862 году, когда был построен первый вагон-ледник. К 1907 году таких вагонов -ледников в России было уже 2 тысячи штук. Старые вагоны-холодильники (постройки до 1937 г.) строились с деревянными кузовами, имевшими деревянный каркас и дощатую обшивку. Между обшивками размещалась теплоизоляция слоем до 150 мм. Начиная с 1937 г. стали делать кузова с металлическим каркасом и деревянной обшивкой, а с 1948 г...