С одной стороны сверкает в салоне новенький китайский седан C-класса вроде Omoda S5, Geely Emgrand или Chery Arrizo 8, с другой — манит проверенная временем Skoda Octavia A7 с пробегом под сто пятьдесят тысяч километров. Бюджет на покупку одинаковый, около двух миллионов рублей. В автосалоне китайцев менеджеры поют песни про гарантию, запах нового авто и панорамную крышу. В то же время фанаты ваговской школы доказывают, что лучше б/у немецкая инженерия, чем свежая азиатская пластмасса. Давайте заглянем под днище обоих автомобилей и разберем их по винтикам без маркетинговых соплей...