Простая по сути и совершенно культовая машина, о которой вроде бы все известно, но не все так однозначно. Разбираемся, какую выбрать «Мазду 3». «Мазда 3» I и II поколений: в чем разница Вообще не праздный вопрос: первую «матрешку» полюбили за яркий и дерзкий ездовой характер. И полюбили настолько, что очереди на пике (лето 2008 года) доходили до полугода и более. Покупатели мирились со слабенькой по меркам С-класса шумкой, тесным салоном и тряской, зато спортивной подвеской ради эффектного дизайна и выдающихся пилотажных навыков...

Mazda 3 первого поколения (индекс BK) выпускалась с 2003 по 2009 год. Автомобиль планировался как спортивный автомобиль гольф-класса.   Некоторые недостатки: низкое качество шумоизоляции и отделочных материалов салона.  Хороший автомобиль. Недорогое обслуживание много вариантов купить дешевые детали. Надежный автомобиль, за 17 лет не было серьезных поломок. Единственный недостаток — жесткая подвеска, зато не ломается, поскольку нечему. Шумоизоляция тоже посредственная, но я ее и не ожидал в этом автомобиле...