В девяностые годы у марки Opel была репутация, от которой хотелось избавиться любой ценой. Тогда еще не говорили словом «мем», но фраза «Opel не крутится» уже жила своей жизнью. Причина, впрочем, была не мистической, а вполне инженерной: мягкая подвеска, переднее расположение двигателя ради простора в салоне и, как следствие, увеличенный полярный момент инерции. Добавим к этому не самые «цепкие» шины для мощности некоторых моторов (особенно у 16-клапанных GSI) — и получаем машину, которой в повороте приходилось тяжело...