Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Перед тем как преступить к работе потребуется небольшое количество инструмента. 1. Небольшой набор головок 2. Накидной ключ на 10 3. Плоская отвертка 4. Щуп 0.2мм и 0.25мм Перед настройкой убедитесь что мотор остыл, температура его должна быть не более +40 градусов. Так как при нагревании метал расширяется и регулировка будет не точной. 1) Выставляем нейтральную передачу ставим на ручник. Выкручиваем руль в левую сторону ( что бы был доступ к шкиву колен вала). Снимаем броне провода и все что мешает, откручиваем 5 болтов крепления крышки клапанов...