Давно ничего не писал. Машина стоит без двигателя, ведутся поиски агрегата, планируется большой свап. Система охлаждения легко доступна, нужно пользоваться моментом. Итак имеется клапана печки со встроенной помпой BMW E39 которые применялись на дорестайлинге до 1998 года на однованосных моторах M52. После рестайлинга 1998 года мотор сменился на двухваносный M52TU, хотя клапана остались почти такими же, но дополнительную помпу вынесли отдельным узлом под радиатором. Характер неисправности: — Громкие, частые щелчки клапанов печки, особенно после запуска мотора...

Ремкомплект клапанов печки BMW E53, E70, E71, E72, F15, F16, F85, F86 В салоне автомобиля должна быть температура комфортной, что бы не было душно в летний период и тепло в осенний, зимний периоды. Как это достигается? Очень просто с помощью системы отопления и кондиционирования автомобиля...