Сегодня заменил клапан вакуумного усилителя тормозов с родного Ate-шного (судя по качеству отливки и работы, о чём далее — это кетай) на мицубишевский MW400017 (маде ин Германи, однако). Рецепт сей придуман не мной, а процесс описывать смысла нет — это вопрос одного хомута и пары минут времени. Интересно другое. Перед тем, как что-то за кем-то бездумно повторить, ибо "говорят, стало лучше", я всегда стараюсь пораскинуть мозгой: а собственно, для чего я это делаю и как это работает?. Данный случай не стал исключением...

Инструкция по адаптации клапана или регулятора холостого хода митсубиси. Адаптация ХХ ( двигатель прогрет): 1. Снимаем клемму с аккумулятора на 5 минут (плюс или минус — неважно). 2. Одеваем клемму обратно. 3. Заводим машину, включаем все потребители (печка, обогрев стекол, свет...) даёте поработать 5 минут на холостом ходу. 4. Глушим машину, снимаем клему 2-5 минут 5. Заводим машину, ВСЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНЫ даёте поработать 5 минут на холостом ходу. 6. После этого можем ехать - возможно в течении...