Я думаю многие слышали, что с ременным ГРМ шутки плохи. Последствия, в виде поломки мотора, встречаются не на всех автомобилях. Где-то встречается 50/50. Но есть автомобили где обрыв ремня приводит к тотальным и необратимым последствиям. Основной проблемой при обрыве ремня является то, что коленвал продолжает вращаться, а вот распредвал уже нет. И ввиду конструктивной особенности распредвала все клапана закрыться просто не в состоянии. Поэтому и происходит столкновение поршней с не закрывшимися клапанами...

Информация предназначена исключительно для личного использования, но если кому-то смог помочь, буду только рад. Долго и порой бессмысленно искать моменты затяжек и списки запчастей для некоторых автомобилей. На сайтах и профильных форумах много мусора, пока через дебри найдешь нужную информацию, уйдет много времени. Для себя, хочу собрать все здесь, в одном месте, чтобы не искать в неподходящее время. Subaru 22670-AA210 - регулятор давления (EJ152). Subaru 22650-KA150 - регулирующий клапан подачи воздуха (холостого хода) (EJ152)...