Сегодня заменил клапан вакуумного усилителя тормозов с родного Ate-шного (судя по качеству отливки и работы, о чём далее — это кетай) на мицубишевский MW400017 (маде ин Германи, однако). Рецепт сей придуман не мной, а процесс описывать смысла нет — это вопрос одного хомута и пары минут времени. Интересно другое. Перед тем, как что-то за кем-то бездумно повторить, ибо "говорят, стало лучше", я всегда стараюсь пораскинуть мозгой: а собственно, для чего я это делаю и как это работает?. Данный случай не стал исключением...

Вакуумный усилитель тормозов - один из наиболее ответственных элементов тормозной системы автомобиля и предназначен для увеличения силы давления при торможении . Его поломка случается редко, но может привести к неприятным последствиям. Конструкция вакуумного усилителя тормозов Вакуумный усилитель - это металлический цилиндр, внутри которого находятся следующие элементы: резиновая диафрагма, которая подталкивается возвратной пружиной; клапан с двумя каналами – атмосферным и вакуумным; металлический...