В работе Hyundai Solaris с двигателем 1.6л G4FC МКПП, дата производства март 2014 года. Автомобиль покупался новым, на пробеге около 130000 км начался расход масла около 1л на 1000 км. Масло использовалось Shell 5w30 и заменялось каждые 15000 км. На пробеге около 232000 км мотор застучал и владелец направил машину на ремонт двигателя. Мы демонтировали двигатель и приступаем к его разбору В маслоприемнике части вкладыша По количеству отложений не скажешь что масло менялось раз в 15000 км, видимо сказался...

🖐Ну что ж, диагностические БРАТЬЯ, продолжаем обсуждать 💎бриллиант инженерной мысли - систему рециркуляции отработанных газов☁ и её клапан в частности. Сегодня речь зайдёт о различиях систем EGR, симптомах их неисправностей, и их типичных проблемах😡 . А сконцентрируемся на дизельных системах, т.к. на них проблемки с EGR почаще встречаются🤣 . Итак, чаще всего вам, дорогие мои, будут попадаться два основных типа систем: с вакуумным управлением клапаном EGR (более старые системы) и с электрическим (более новые системы)...