И вот ещё одна интересная и животрепещущая тема. Почему? Да всё просто, прочитав её, вы, возможно сэкономите не малые деньги на ремонте. А вот и наш виновник. Клапан вентиляции картерных газов. Сокращённо КВКГ - это клапан, который пропускает картерные газы, накопившиеся в двигателе, обратно во впускной коллектор, для дальнейшего сжигания в камере сгорания. Принцип работы довольно прост. Принцип работы клапана мембранного типа. Картерные газы. Это газы, которые состоят из продуктов сгорания топливовоздушной смеси и недогоревшего горючего...

Всем Доброго времени суток! Хотелось бы рассказать об опыте владения таким противоречивым автомобилем как Subaru Forester SG5(2003-2005г.в) 2.0 турбо! Чуть переписав свой же отзыв на стороннем сайте, который получил топ оценки. Казалось бы уже в названии автомобиля противоречий хватает. Итак поехали: 1. Самая интересная часть машины, которая может одновременно вызывать восторг, слезы счастья, и неподдельный страх за кошелек только одними звуками) - мотор! Везет машинку двухлитровый турбо ежик вполне неплохо, турбина стоит 04, но все портит автомат, о котором далее...