И вот ещё одна интересная и животрепещущая тема. Почему? Да всё просто, прочитав её, вы, возможно сэкономите не малые деньги на ремонте. А вот и наш виновник. Клапан вентиляции картерных газов. Сокращённо КВКГ - это клапан, который пропускает картерные газы, накопившиеся в двигателе, обратно во впускной коллектор, для дальнейшего сжигания в камере сгорания. Принцип работы довольно прост. Принцип работы клапана мембранного типа. Картерные газы. Это газы, которые состоят из продуктов сгорания топливовоздушной смеси и недогоревшего горючего...

После установки турбонаддува встал вопрос об установке клапана вентиляции картерных газов, клапана, который бы смог выдержать этот самый наддув. Принцип системы вентиляции картерных газов достаточно простой. Соединяем один из выходов из ГБЦ шлангом с ресивером, под действием разрежения скопившееся в двигателе газы изнутри забираются во впускную систему, затем попадают в цилиндры. В разрыв этого шланга устанавливаем клапан вентиляции картерных газов, клапан имеет однополярную направленность,...