Как работает регулятор давления топлива и обратный клапан в топливной системе.
Малооборотные двигатели МАН с "маленьким диаметром цилиндра". Теперь с электронным управлением.
Малыши... МАН серии 35МС выпускается с 1982-го года и от начальных параметров в 500 кВт/цилиндр и средним индикаторным давлением 14.8 бар на 200 оборотах в минуту, претерпев ряд изменений и модификаций имеет на сегодняшний день имеет мощность 650 кВт/цилиндр и среднее индикаторное давление 18.4 бара на 210 оборотах в минуту. К слову, изменений было достаточно, потому как последняя модификация имеет индекс "МАРК 6". Но рыночек на месте не стоял и, для того, чтобы ему соответствовать, в 1993-м году...
Как проверить обратный клапан топливной системы дизельного грузовика?
После ночёвки при −35 °C МАЗ на трассе Якутск – Нерюнгри крутит стартер две минуты, дёргается, дымит сизым и глохнет. Подкачал «лягушкой» – завёлся с пол-оборота. На СТО предлагают ТНВД, на форуме – обратный клапан на помпе. Непонятно, где он стоит и как не перепутать с масляным перепускным. Ниже – три полевых теста без стенда, прокачка и критерий замены клапана вместо насоса. Обратный клапан держит солярку в магистрали после глушения – как кран, не дающий топливу стечь в бак. При негерметичности утром помогает только ручная подкачка...