🚚Про ремонт в ГрузАвто Сервис-36. Проблема: DAF 2017 г. При трогании автомобиля с места происходили рывки... Суть: в результате диагностики выявлен износ узла сцепления и маховика на механической КПП. Решение: по согласованию с клиентом произведена замена неисправных узлов и проточка рабочей плоскости маховика. Итого: 📍стоимость работ: 19 500 р. (с проточкой маховика) 📍стоимость з/ч: 112 000 р. 📍затраченное время на работы: 4 ч.

Регулировка клапанов: что это и зачем она нужна Рассказываем зачем регулируют клапаны двигателя, что будет, если они не «настроены», и когда надо обращать внимание на клапаны. Одним из важных элементов двигателей внутреннего сгорания являются клапаны, благодаря которым в цилиндры поступает топливная смесь. Но бывает, что клапаны начинают плохо выполнять свою работу. Что такое регулировка клапанов Регулировка клапанов — это процесс, при котором настраиваются так называемые тепловые зазоры между кулачком распредвала и деталями клапанного механизма. То есть при регулировке клапанов корректируются не сами клапаны, а именно зазоры между ними и другими деталями. В цилиндре обычного автомобильного двигателя происходит сжигание смеси топлива и воздуха. В результате там образуются продукты сгорания, которые толкают поршень, а он в свою очередь вращает коленвал, соединенный с трансмиссией. Затем отработавшие газы удаляются из цилиндра в выхлопную систему. То есть смесь топлива и бензина должна сначала попасть внутрь цилиндра, а затем «лишние» газы должны выйти оттуда. Подавать смесь в цилиндры двигателя нужно не «когда попало», а строго в определенный момент и в требуемом количестве. Иначе двигатель нормально работать не сможет. Также газы должны и выводиться вовремя. Для этого и нужны клапаны, которые открываются и закрываются в нужное время, запуская в цилиндр смесь и выпуская отработанные газы.