Рассмотрим следующую схему. Имеется насос объёмного типа Н, предназначенный для подачи масла из маслобака на подшипники турбины, на выходе из которых масло самотёком возвращается в маслобак. R1 - регулирующий клапан с переменным гидравлическим сопротивлением, R2 - сопротивление трубопровода от напора насоса до выходного сечения маслопровода, подводящего масло к подшипнику, h1 - отметка выходного сечения линии рециркуляции, h2 - отметка выходного сечения подающего маслопровода. Рассматриваемое масло - масло Тп-22...

Эффективная смазка узлов и деталей двигателя автомобиля может осуществляться только под давлением. Для его создания и применяется специальный насос. Его задача – непрерывная подача масла цикличным способом. От правильной работы этого устройства зависит эксплуатационный срок силовой установки, расход топлива (имеются в виду потери энергии на трение), количество вредных выбросов в атмосферу. Работа насоса и его разновидности Принцип действия этого узла во всех его вариантах одинаковый: смазка забирается из поддона и нагнетается в магистрали под давлением...