Хочу коснуться интересной темы, о которой слышали все, но не все понимают ее суть - поговорим о регулировке клапанов. Немного теории. Сначала немного теориии. Откуда же вообще возникла потребность в регулировке клапанов и зачем нужен тепловой зазор? В любом четырехтактном двигателе есть как минимум два клапана: впускной - через него рабочая смесь попадает в камеру сгорания, и выпускной - через него выходят отработанные газы. Часть клапана постоянно находится в камере сгорания и поэтому клапан сильно нагревается...

Ремонт механизма газораспределения с регулируемыми фазами Джастин Зипп, инженер-технолог крупной сети по ремонту различных узлов и агрегатов автомобилей LKQ, рассказывает о конструкции муфт для изменения фаз газораспределения. Мы начали ремонтировать муфты изменения фаз газораспределения в 90-е годы по двум причинам. Во-первых, новые детали часто были недоступны или стоили слишком дорого. Без переборки (и до того, как стали доступны восстановленные запчасти) мы должны были покупать новые механизмы у официальных дилеров...