Не последней проблемой остается регулировка оборотов холостого хода двигателя, работающего на газе. Первое, что предпринимают для наращивания оборотов, – увеличивают открытие клапана путем ввинчивания регулировочного болта в держатель. Особо изощренные автомеханики даже подгибают держатель, поскольку на некоторых двигателях диапазон регулирования оборотов холостого хода незначителен. Такими действиями отчасти проблема решается, частота вращения коленвала на холостом ходу увеличивается, но остается нестабильной...

Регулятор холостого хода (РХХ) – это двух обмоточный шаговый двигатель. Регулятор устанавливается на дроссельном патрубке. С помощью него ЭБУ управляет количеством воздуха, который проходит через клапан холостого хода в момент, когда дроссельная заслонка закрыта. Контроллер управляет движением штока, подавая короткие импульсы напряжения на обмотки. Полярность этих импульсов постоянно меняется. На штоке регулятора установлен клапан (шток может выдвигаться, либо втягиваться в корпус). Проходное сечение канала холостого хода изменяется и расход воздуха двигателем тоже меняется...