Ребята, речь пойдёт о том, как продавливаются патрубки системы охлаждения ДВС на горячую и холодную. Это ответ на часто задаваемый вопрос. Вот так сдавливается патрубок на горячую. В двигателе 90 ° примерно. Мотор заглушен, времени прошло примерно 5 минут. Крышка расширителя должна держать давление в системе после того, как вы глушите мотор. Иначе ваш автомобиль будет кипеть после того, как вы его заглушите. Теперь смотрите как продавливается патрубок на холодную. На улице лето, машина стояла в тени, поэтому температура примерно 20°...

На Пассаты В3 и В4 устанавливалось около полутора десятков бензиновых двигателей мощностью от 72 до 184 лс, и пять дизелей 68-110 лс. Т.к. с дизелями мне дела иметь не приходилось, рассмотрю только бензиновые модели. В целом двигатели VW весьма долговечны и при правильной эксплуатации ходят без серьезного вмешательства 300-400 тыс. км. Основное – вовремя менять масло и применять только качественное, желательно с допуском VW; не допускать перегрева двигателя, в качестве охлаждающей жидкости использовать антифриз VW G11 или G12 (между собой несовместимы!), т.к. отечественный Тосол (аналогичен G11)...