Турбомотор 1.8 TSI на «Октавии» А5 умеет вымотать нервы даже опытному водителю: под педалью газа вдруг пропадает былая прыть, на светофорах стрелка тахометра начинает нервно подергиваться, а приборная панель при этом предательски молчит — ни одного «чека». Даже если подключить обычный сканер, в памяти блока не будет ни одной активной ошибки. Именно на этом часто горят покупатели на вторичке, свято верящие, что «раз лампочки не горят, значит, мотор в идеале». Вся хитрость ваговских двигателей серии EA888 (тех самых модификаций BZB и CDAB) кроется в настройках электроники...