К этим годам, почти все фокусы второго поколения и их собратья начинают работать как дизеля.. По тому что пробеги на них уже перевалили за 200 т.км , а клапана регулировать обычно ни кто не лезет просто так.. либо был пережит ремонт ГБЦ, и что называется клапана «пришлепались«.. Хотя, на Автомобиле который я фоткал, произошло наоборот, из-за ГБО выпускные клапана «просели» и зазор уменьшился, ездили пока в одном цилиндре клапан не прогорел, и компрессия пропала.. итог- замена выпускных клапанов с последующей регулировкой зазоров...

Начнем с того что на холостых оборотах возникала мелкая вибрация которая немного отдавала в руль.Спустя какое то время после дальний поездки в районе правой подушки двигателя был обнаружен подтек которому я не предал значение(т.к как раз до этого менял масло и подумал возможно это оно) Через какое то время вибрация усилилась , все стало прям сильно трястись включая руль и я решил посмотреть эту подушку двигателя и увидел что она просто касается кузова.заказал новую опору ,взял фирмы Lemforder арт...