Бензиновый двигатель кроссоверов Киа Спортейдж/Хендай Туссан 1-го поколений мог запросто проехать до капитального ремонта или замены около 380-450 тысяч километров пробега, а вот современные моторы серий G4KD или G4NA этих же моделей в современном исполнении, с большим трудом способны откатать те же 200-250 тысяч километров пробега, а все потому, что силовые установки сейчас делают одноразовыми с малым ресурсом (до 5 лет, то есть на весь гарантийный период автомобилей Kia/Hyundai и не более того)...

На новый, а точнее обновленный южнокорейский кроссовер четвертого поколения устанавливается бензиновый двигатель объемом 2.4 литра на 16 клапанов мощностью 190 лошадиных сил серии G4KE, который по мнению многих автомехаников, не страдает проблемой, связанной с появлением задиров на стенках цилиндров. Именно об этом атмосферном двигателе мы и поговорим в нашей статье. Концерн Hyundai/Kia со временем решил увеличить в объемах задиристый иловой агергат серии G4KD 2.0 за счёт установки коленвала с ходом поршня 97 мм...