382 читали · 2 года назад
Клапан вентиляции картерных газов шевролет/опель-бльная тема, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец этих автомобилей с двигателями f14d4 и аналогичными. Вот и уменя появились намеки на то, что клапан умирает. Долго я ломал голову, как лучше поступить: менять всю крышку в сборе, менять саму мембрану или менять клапан в сборе. Побороздив интернет, нашёл интерессную тему-внешний клапан вентиляции. На мой взгляд-идея рабочая и довольно удобная. Заказал сие чудо, подобрал в автомагазине маслостойкий шланг необходимого диаметра и 4 хомута. Вооружился ножём и отверткой и минут за 10 всё аккуратно установил. Сложного-ни чего. Старый клапан не трогал, не знаю в каком он состоянии. Зато теперь я уверен, что клапан картерных газов теперь работает корректно, хоть их и два. Если один начнёт барахлить, то второй его подстрахует. Машинка стала работать приятнее. Проехали 1000 км, буду тестировать дальше, но пока что доволен!
1470 читали · 2 года назад
Fiesta, Ford Fusion. Температура включения вентилятора системы охлаждения. Почему кипит антифриз и взрываются патрубки. Меры профилактики.
Добрый день. Вы владелец или обслуживаете Ford Fiesta/Fusion. Для эффективного обслуживания системы охлаждения двигателя Вам необходимо определить количество скоростей вентилятора охлаждения. Из смотровой ямы осмотрите корпус вентилятора в правом нижнем углу на предмет наличия блока дополнительного сопротивления. Вентилятор с блоком выглядит так: Если блока нет, вентилятор выглядит так: При отсутствии дополнительного сопротивления вентилятор имеет только одну - высокую скорость вращения и температура включения его равна 105 градусов Цельсия...