Пропала мощность, мотор не тянет, тупит и стал хуже заводиться. Все это признаки неисправности, однако ее причиной могут быть многие системы двигателя. Одна из них – система рециркуляции выхлопных газов или exhaust gas recirculation, печально известная многим автовладельцам в сокращении ЕГР...

К самому долговечному дизельному мотору Ниссан (Nissan), который имеет хронический масложор и капризный клапан ЕГР относится заводская серия M9R dCI объемом 2.0 литра на 16 клапанов мощностью 120 - 200 лошадиных сил. Хронические болячки и недоработки дизеля M9R 2.0 dCI Проблемы с работой турбодизеля Nissan - 2.0 dCI M9R могут возникать при неквалифицированном чип-тюнинге и перепрошивке для отключения EGR. В этом случае возможны самые непредсказуемые симптомы и неполадки, вплоть до «слетания» кривой прошивки, залитой в ЭБУ...