Привет друзья! Есть мнение что после покупки автомобиля с дизельным двигателем, нужно сразу "глушить" клапан EGR, и вырезать "сажевый" фильтр. Это делается якобы для того, чтобы уберечь двигатель от разрушения, так как при разрушении катализатора, его частицы через клапан EGR попадают в цилиндры, и образуют задиры. Говорят что клапан EGR влияет только на "экологию" двигателя, и от него один вред мотору. Так ли это на самом деле? Давайте рассмотрим как эта система вообще работает, и для чего она нужна...

Всех приветствую, друзья! Все чаще слышно, что надо глушить ЕГР, конечно же преподносится только сторона плюсов. Разберемся что такое истина, в данном вопросе. Когда нужно глушить, когда не нужно, все плюсы и минусы. Спросите человека, который предлагает вам глушить ЕГР, что даст его оглушение? Почти наверняка получите ответ, что будет чистый впускной коллектор, чистое масло, ну а вопрос за счет чего достигается такой классный эффект? Конечно же в любом сервисе ответят, что ЕГР повторно пускает выхлоп во впуск, вместе со всей грязью, от чего выхлоп становится чище ну а мотор грязнее...