3542 читали · 1 год назад
Капиталим двигатель Kia Optima 2.0 турбо G4KH. Начиналось всё с клапана в ГБЦ, а закончилось..?
В один из солнечных дней нам позвонил клиент на Kia Optima, двигатель 2.0 турбо G4KH ,с запросом поменять клапан в ГБЦ. Нас это очень насторожило, т. к. автомобиль не передвигался на ГБО и не использовал самолетное топливо. Пригласили на диагностику. Причиной обращения стало сильное троение двигателя , вибрация и стук .Что мы имеем: Замеряем компрессию двигателя. В третьем цилиндре она отсутстствует. Масляный поддон имеет деформацию от удара, начинается коррозия Снимаем ДВС и готовим к разбору Крыльчатка в турбине со следами износа...
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать Подробнее здесь - https://bilprime.ru/chto-takoe-egr-i-kak-ego-nado-obsluzhivat/ Современные дизельные двигатели производители внедрили такое устройство, как клапан ЕГР. Данный узел используется авто производителями, как один из инструментов в рамках борьбы за уменьшение количества вредных выбросов. Они образовываются при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра и затем через выхлопную систему попадают в атмосферу. Принцип работы системы заключается в повторном использовании выхлопных газов путем их перепуска во впускной коллектор...