Удаление сажевого фильтра, отключение клапана ЕГР BMW 520d F10 N47 184 л. с. с блоком управления EDC17C50. Было выполнено программное и физическое удаление сажевого фильтра, а также отключение клапана ЕГР и датчиков NOx. В данном случае подключение происходило через диагностический порт, так как необходимая оригинальная программа уже была в базе. На всю работу потребовалось около 3-4ч. Удаление сажевого фильтра и клапана ЕГР производится при появлении неисправностей в работе данных систем. Сажевый фильтр может до предела забиться твердыми частицами - продуктом горения дизельного топлива или нарушается работа одного или нескольких датчиков, отвечающих за контроль работы DPF. Неисправности клапана ЕГР можно разделить на 2 типа: 1. Нарушение подвижности механизма из-за загрязнения узла или износа; 2. Электрическая неисправность в цепи привода или контроля работы. При любой причине возникновения проблемы с ЕГР на современном автомобиле в памяти ЭБУ фиксируются соответствующие ошибки, чаще всего при этом двигатель переходит в аварийный режим движения с ограничением мощности. Доступны решения по увеличению мощности и программным отключениям для автомобилей BMW с двигателя N47 на многих моделях, в том числе: 116d, 118d, 120d, 123d, 225d, 316d, 318d, 320d, 325d, 418d, 420d, 425d, 518d, 520d, 525d, X1, X3, X5. Каталог чип тюнинга и программных отключений с актуальными ценами представлен на нашем сайте rechip.ru