Основная кузовная проблема Volkswagen Polo Sedan 2013 года российской сборки — коррозия порогов и колёсных арок, которая начинается из-под краски и локализуется на стыках штампованных панелей, в местах сколов ЛКП и под пластиковыми молдингами. Сопутствующая проблема — массовые сколы на переднем бампере и элементах подкапотного пространства, которые при запоздалой обработке становятся входными воротами для ржавчины. Ответ применим к Polo Sedan I поколения (рестайлинг 2013 года) в кузове седан, выпущенному...