Карданный привод у мотоцикла это добротный механизм, который практически не требует обслуживания. Его не нужно натягивать,чистить и смазывать как цепь. А все что нужно это заменить небольшое количество трансмиссионного масла в редукторе один или два раза в сезон. Но при этом у него есть несущественные минусы: неподрессоренная масса мотоцикла, кардан забирает часть мощности, при выходе из строя ремонт будет дорогостоящий. (Последний минус спорный,так как ресурс кардана не меньше ресурса самого мотоцикла)...
Китайский производитель Kove Motorcycles представил новый среднекубатурный мотоцикл для туризма. Новинка, получившая название 800X Super Adventure, построена на собственной 800-кубовой платформе производителя. Новый двухцилиндровый двигатель развивает максимальную мощность 103 л/с при 9000 об/мин с максимальным крутящим моментом 81 Нм при 7500 об/мин. В Kove утверждают, что новый 183-киллограмовый 800X Super Adventure развивает максимальную скорость 218 км/ч, а 22-литрового топливного бака достаточно для преодоления 400 км пути. Вероятнее всего, Kove 800X Super Adventure будет поставляться на европейский рынок, а также в страны Юго-Восточной Азии, Австралию, Канаду и США.