Еще пару лет назад никто не думал, что китайские кроссоверы будут всерьез угрожать продукции немецкого автопрома, причем не на «домашнем», а европейском рынке. Российский же рынок, так легко покинутый европейскими, корейскими и японскими брендами, уже третий год заполняется китайскими автомобилями во всех сегментах, в том числе в классе S. Поскольку автомобили — детище западных стран, то и классовое разделение пошло с той стороны света. Есть определенный европейский стандарт, датированный мартом 1999 года, в котором прописываются габариты автомобилей каждого класса...