Китайская марка Lifan неплохо знакома нашим автолюбителям, поскольку ее автомобили уже долгое время бороздят отечественные дороги. Однако мало кто знает, какой путь она на своем пути, и почему некоторые ее модели в одно время были популярны у наших таксистов, хотя сейчас автомобили этой марки практически не видать на украинских дорогах. Известная во многих странах мира компания Lifan (переводится с китайского как «большой парус») была основана в китайском городе Чунцин политическим диссидентом Инь Миншанем в 1992 году, и тогда она носила название Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre...

В середине 2000-х на российских дорогах появились первые Lifan – дешёвые, но внешне симпатичные китайские автомобили. Многие покупатели верили, что это «новый Hyundai» – бюджетный, но со временем станет качественнее. Увы, реальность оказалась жестокой: вместо прорыва Lifan стал синонимом ржавых кузовов, вечных поломок и разочарования. Как некогда перспективный бренд бесславно сгинул с рынка? Lifan пришёл в Россию в 2007 году с моделями: Цены были смешными – от 300 тыс. рублей, и это привлекало покупателей...