Если честно, то в России явно не хватает классного массового пикапа. Мелкие партии китайских Wingle 7, Tunland, JAC T6 и переделки «Патриота» явно не в счет. Машина должна быть изначально спроектирована (или скопирована) именно как пикап, а не переделка внедорожного «бобика» в транспорт с грузоподъемностью в 300-400 кг. Ну и, чтобы цена была на человеческом уровне, и дизайн был брутальный. В этом смысле пикап «Хуанхай N7» от китайской компании Dandong Huanghai Automobile Co лучше всего подходит на роль всероссийского автомобиля для мелких грузовых перевозок...

Chevrolet Spark – название, знакомое многим знатокам, но теперь предстающее в совершенно ином свете. Вместо юркого городского хэтчбека нас ждет компактный электрический кроссовер. И вот тут кроется ключевой момент: этот «новый» Spark – не плод долгих и дорогостоящих разработок американского концерна, а умело «присвоенная» модель от китайского партнера. Chevrolet, похоже, нащупал эффективную формулу быстрого запуска новинок: зачем изобретать велосипед, если его уже отлично делают в Китае? Spark EUV – яркое тому подтверждение...