Китайские производители практически полностью владеют массовым бюджетным рынком мототехники до 250 куб.см., во многих странах мира. В том числе, и в России. В то же время, ситуация в сегментах более дорогой и мощной техники кардинально не поменялась в сторону "китайцев", они пока не заняли существенных позиций на этом рынке. За 2020 год китайские производители продали "всего" около 210 000 единиц мототехники с объемом двигателя более 250 куб.см. На фоне общего объема в 17 млн. единиц, проданных в 2020 году Китаем, это, конечно, капля в море...

Китайская продукция у российского покупателя, как правило, ассоциируется с чем-то дешевым и не очень хорошего качества. Можно ли было представить себе еще несколько лет назад, что в продаже будет большое количество марок и моделей, например, китайских сотовых телефонов не только за 10 тысяч рублей, но и с ценой 50, 80, 100, 150, 200 тысяч рублей. Или, например, китайские автомобили, которые (при цене Лады Гранта около 1 млн. рублей) сейчас стартуют от отметки 3,1 млн руб., средние модели имеют цену 5-7 млн...