Достаточно взглянуть на весь нынешний автомобильный рынок нашей страны, чтобы в голове зашевелились мысли на темы - а выбирать то уже и не из чего. По сути, после ухода "ненадежных партнеров" круг выбора резко сузился - вместо Kia и Hyundai теперь "Каи", "Реношники" тоже лишили себя прибыли, а АвтоВАЗ развития, по сути запретив пускать в работу все "реношные" наработки. У "немцев" вообще все ни разу не здорово - Шкода с убытками в 700 млн евро к нам вряд ли вернется, а на Фольксваген повесили аж целых 15,5 млрд рублей убытков, за что "спасибо" ГАЗу...

Проблема российского авторынка в том, что новый или б\у автомобиль по доступной цене больше не купить. Мало того, в официальной продаже больше нет надежных и проверенных временем машин. Остались только китайцы, для которых наш рынок стал проверочной площадкой своих авто на пригодность, выявления слабых мест и сбора нужных компетенций. Безусловно, через определенное время китайцы должны решить вопрос с запчастями, оперативным ремонтом и проблемными авто. По крайней мере, хочется в это верить. Но, как говориться, до этого момента надо ещё дожить...